汽车及零部件

对于现代汽车整车厂,汽车的生产就是设计匹配研发,零部件采购,经过四大制造工艺制作车身底盘,最后组装检测的过程。为了使新推出的产品顺利走完一个生命周期,每个流程都涉及复杂的问题,好比神州飞船,这成千上万的部件如何汇聚成一个整体,从发射到回收,每个流程都得严格管理执行。 

业务挑战

汽车及零部件需求管理缺乏管理手段

1)需求管理不在一个平台上,涉及市场上多个系统共存;
2)各产品线管理成熟度不一,流于人为主导过程,需求无法端到端跟踪,错失重要需求,降低产品竞争力;
3)前端需求信息度不足,颗粒度不一,澄清过程衍生大量沟通成本,筛选与排序误判导致额外返工成本与发布延误;
4)需求管理偏重处理日常机会型需求,而忽略对于产品规划的洞察输入。进而变相延长产品的开发周期,难以满足市场短平快的开发需求。

汽车及零部件项目任务管控不规范

1)开发任务项目分解,没有统一规范没有系统支持;
2)难以根据项目实际进程,对项目计划进行调整;
3)项目实际进度难以掌握,难以及时发现设计过程的问题;
4)项目交付件的完备性和齐套性难以保证,交付件质量难以保证,从而导致返工和整体项目的延期。
5)产品研发过程中,设备资源不能和分配的挂钩,导致设备资源准备不足或资源浪费。

汽车及零部件BOM管理复杂且容易出错

1)个性化需求多,基本型-变型,变型-变型;
2)BOM技术资料不关联,更改不一致;
3)设计发生变更时,经常不能有效通知下游,导致ERP中数据偏差;
4)图文档重用困难,一致性,大多数电子资料都保存在个人电脑上。

汽车及零部件图纸无法在线预览,协同效率低

1)CAD图纸无法在线进行预览,生成CV转化,需要通过设计工具打开;
2)因各部门角色用户电脑配置不同,设计工具打开的时间也比较长;
3)部分领导、车间生产人员没有必要安装多种设计工具,这就造成不必要的许可证过多使用,造成设计工具软件采购成本的增加。


解决方案

需求管理

汽车及零部件

1)通过万博体育全站ManBetX研发数字化中台打通各需求系统平台,同步需求(系统、软件、架构、硬件),并保留现有IT资产;

2)产品和项目需求统一规范化管理

支持需求池管理(结构化管理);

支持需求创建和分解;

支持需求评审、分配、变更、跟踪;

需求属性和扩展;

需求生命周期和记录;

支持需求复用和重用;


项目组合管理

汽车及零部件

1)万博体育全站ManBetX项目管理软件-PPM,支持研发项目系统标准化和信息结构化管理;

2)支持项目信息与任务书关联,双向校验;

3)支持建立项目任务、部门任务功能

4)分层编制:以研发流程为基础,裁剪WBS,分层实施与控制,项目团队按级别维护对应任务及交付物。

5)产品研发过程中,制定设备需求计划,建立设备资源与项目计划挂靠体系、跟踪资源使用状态。



整车BOM管理

汽车及零部件

1)通过万博体育全站ManBetX产品数据管理软件-PDM,产品&部件结构化管理模块建立整车超级BOM管理业务支撑。

具体如下:

维护独立的变型BOM

自动进行BOM整理汇总

基于BOM技术资源组织和更改协同

建议基于电子流程控制的数据发放和控制,实现PLM与ERP数据集成

建设企业统一的技术资料库,实现电子化签署和归档控制及统一发放


可视化发布管理

汽车及零部件

通过万博体育全站ManBetXPLM【可视化发布管理】功能,实现轻量化图纸的预览。

例如:Catia、CATIA、UG NX、Creo、SolidWorks等实现轻量化工具转换。


实现轻量化的预览(制造和工艺团队需要看图,通用他们电脑没安装CAD软件或电脑配置带不起来)原先几个T,可以压缩几个兆

可在轻量化进行标注、爆炸图、颜色的填充,这样对汽车及零件制造有很多的帮助。




应用蓝图

通过万博体育全站ManBetXPLM定位于汽车及零部件行业、不同规模的企业研发信息化管理。适用于企业全新建立产品数据管理平台,从0到1开始建设;适用于企业进行易用性提升,扩展新的功能;适用于替代企业现有不满足需要的PLM产品。PLM主要功能:需求管理、项目管理、产品数据管理、工艺管理、知识管理


汽车及零部件


解决方案优势

完整解决方案能力
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具有解决方案咨询能力+研发数字化中台+项目管理产品

贴身服务
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具有深度定制实施能力,具有完整的开发人员配备

技术和交付创新
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万博体育全站ManBetX自研PLM平台,微服务架构,使用微前端技术、容器化部署;面向业务,服务化、灵活扩展,支持角色桌面,支持敏捷快速交付。

行业最佳实践经验
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长期服务汽车行业头部客户,在研发管理领域积累了丰富的经验,拥有国内大型车企及零部件厂商的研发项目管理软件实施顾问团队,能够为同行客户提供行业最佳实践。